La Armada reduce los tiempos de reparación y mejora la fiabilidad de las bombas

Cuando fallaba un sello, los buzos tenían que colocar tapones en las entradas de la bomba por debajo de la línea de flotación antes de poder llevar a cabo la reparación. Los buzos también tenían que permanecer en espera durante toda la duración del trabajo, que solía durar alrededor de una semana. Por lo tanto, la operación de reparación era muy lenta y costosa.